Semirremolque cisterna de transporte de líquidos
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Semirremolque cisterna de transporte de líquidos

Semirremolque cisterna de transporte de líquidos

Semirremolque cisterna para transporte de líquidos: amplio ámbito de aplicación adecuado para almacenar y transportar la mayoría de ácidos, álcalis, sales, alcoholes y aldehídos.
Actualizamos continuamente los detalles, poniendo nuestro corazón en cada detalle para brindar valor agregado. Se encuentran disponibles ejes de alta calidad, neumáticos resistentes al desgaste y múltiples tipos de tanques para satisfacer las necesidades de distribución de aceite en diversas industrias.
Marca: KUNGFU
Descripción de productos

Semirremolque cisterna para transporte de líquidos: El bastidor del semirremolque cisterna presenta una estructura pasante con vigas longitudinales rectas o de cuello de cisne. La altura de la red varía de 400 mm a 550 mm. Las vigas longitudinales se sueldan mediante soldadura automática por arco sumergido y el marco se somete a granallado. Las vigas transversales penetran en las vigas longitudinales y están soldadas como una sola unidad.

Tri Axle Stainless Tanker Trailer
Para los vehículos que transportan materiales aceitosos, los tanques suelen estar hechos de placas de acero al carbono, aunque también pueden estar hechos de fibra de vidrio, acero inoxidable o plástico. El tanque debe poseer suficiente resistencia e incluir en su interior una placa anticolisión. Los accesorios del tanque incluyen una boca de acceso, una válvula de salida, etc. Algunos tanques también pueden requerir aislamiento y un medidor de flujo. Los vehículos equipados para transportar dos tipos de aceite pueden separarlos en distintos compartimentos.

Tri Axle Stainless Tanker Trailer

La aleación de aluminio tiene baja densidad y alta resistencia, lo que hace que el equipo del vehículo sea liviano y tenga una gran capacidad de carga cuando está completamente cargado. Consume menos combustible, experimenta menos desgaste de neumáticos e incurre en bajos gastos operativos con altos ingresos. Una vez que el camión cisterna de aleación de aluminio llega al final de su vida útil, conserva un alto valor residual y debe reciclarse.

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