Semirremolque de pared lateral de 4 ejes y 60- toneladas

Este semirremolque con paredes laterales de 4-ejes-está diseñado para carga a granel de alta-densidad y logística industrial. A diferencia de las configuraciones estándar de 3-ejes, nuestro diseño de 4-ejes optimiza la distribución del peso en una distancia entre ejes más grande, reduciendo efectivamente la presión de contacto con el suelo a 10 a 12 toneladas por eje. Esta configuración garantiza el estricto cumplimiento de las normas regionales de carga en carretera y al mismo tiempo maximiza una capacidad de carga útil de 60 toneladas para operaciones pesadas de larga distancia.

Especificaciones técnicas

Artículo	Configuración estándar
Tipo de remolque	Semirremolque de pared lateral de 4-ejes
Dimensión general	13.330 × 2.500 × 3.800 mm (Personalizable)
Capacidad de carga útil	60 toneladas (clasificadas)
Te principal	Q345B Acero de alta-tensión, 500 mm de altura, brida de 14 mm a 16 mm, alma de 8 mm a 10 mm
Ejes	4 × FUWA / BPW / Tipo americano de 13 toneladas
Suspensión	Suspensión mecánica (trabajo pesado-) o neumática
Llantas	12.00R22.5 o 11.00R20 (12 unidades)
Pin rey	JOST 2" o 3,5" (tipo atornillado)
Tren de aterrizaje	28-toneladas, engranaje de dos velocidades
Sistema de frenado	Válvulas neumáticas WABCO de doble-línea + ABS
Sistema de iluminación	Sistema de iluminación LED de 24 V.

Ingeniería de chasis reforzado

Integridad estructural:El marco principal está fabricado con acero al manganeso de alta-tensión Q345B. Utilizamos soldadura por arco sumergido (SAW) automatizada para la viga principal, que proporciona una penetración más profunda y uniforme que la soldadura manual, lo que aumenta drásticamente la resistencia a la fatiga del marco bajo torsión extrema.
Gestión de carga:El diseño de 4-ejes está diseñado-con precisión para minimizar la deflexión del marco durante el transporte pesado. Integramos elementos transversales-reforzados y puntos de montaje de suspensión-de alta resistencia para mantener la estabilidad de componentes industriales de gran tamaño durante el tránsito de alta-velocidad y larga distancia.
Tratamiento superficial:Para garantizar una vida útil de 5+ años en entornos hostiles, cada chasis se somete a un granallado a escala de laminación, seguido de un sistema de recubrimiento de dos-capas: una imprimación epóxica industrial de alta-adhesión y un acabado de poliuretano de alto brillo-y resistente a los rayos UV-.

Manejo de carga versátil

El sistema de pared lateral está diseñado para brindar flexibilidad operativa y seguridad de la carga:
Configuraciones modulares:Disponible en diseños extraíbles o plegables con alturas de pared de 800 mm a 1000 mm. Esta modularidad permite diversos métodos de carga, incluida la carga lateral-con una carretilla elevadora o la carga superior-de una grúa.
Compatibilidad de carga:Diseñado para productos industriales pesados (bobinas de acero, piezas de maquinaria), productos agrícolas a granel (granos, piensos) y materiales de construcción (cemento, madera).
Funciones de seguridad:Los bolsillos de estacas laterales-en la pared integrados y los cabrestantes-de amarre-a nivel de la plataforma garantizan un amarre firme de cargas industriales pesadas o de forma irregular, minimizando el movimiento de la carga durante el tránsito.

Componentes clave para el funcionamiento-a largo plazo

Eje y suspensión:Integramos marcas de ejes reconocidas mundialmente (FUWA/BPW). Para la suspensión, ofrecemos suspensión mecánica (mantenimiento sencillo y resistente para rutas remotas/sin pavimentar) o suspensión neumática (amortiguación de vibraciones para componentes industriales sensibles).
Rendimiento de frenado:Equipados con válvulas neumáticas WABCO y cámaras de freno de resorte, nuestros sistemas de frenado están calibrados para los requisitos de desaceleración rápida de un vehículo de 60 toneladas completamente-cargado, lo que garantiza la máxima seguridad en pendientes pronunciadas o paradas de emergencia.

Ingeniería y personalización

Proporcionamos ingeniería personalizada para alinearnos con los requisitos legales específicos de su mercado de destino:
Personalización:Adaptamos el espacio entre ejes, las dimensiones totales del remolque, las marcas de neumáticos y la pintura o marca especializada para cumplir con los estándares regionales de logística y marca.
Seguro de calidad:Cada unidad pasa una inspección de fábrica de múltiples-puntos, verificando la alineación estructural, la penetración de la soldadura, la presión de aire del sistema de frenos, la estabilidad del circuito eléctrico y la precisión de las dimensiones antes del envío.

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Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la capacidad de carga real?

R: El remolque tiene una capacidad nominal de 60 toneladas. La capacidad se puede-ajustar según la preferencia de clasificación-de su eje y las leyes de transporte locales.

P: ¿Para qué carga está construido?

R: Es una herramienta logística universal adecuada para carga a granel, materiales de construcción, productos de acero y componentes de maquinaria.

P: ¿Se pueden personalizar las paredes laterales?

R: Sí, tanto la altura como el mecanismo de plegado son totalmente ajustables para adaptarse a su equipo de carga específico.

P: ¿Por qué elegir 4 ejes en lugar de 3?

R: El diseño de 4-eje ofrece una distribución de carga superior, mayor estabilidad y menor desgaste en los componentes del chasis-esencial para cargas altas-eficiencia en largas distancias.

P: ¿Cumplen con los estándares internacionales?

R: Sí. Ajustamos las configuraciones técnicas, incluidos los componentes de frenado, las especificaciones de los neumáticos y la iluminación, para cumplir con los estándares regulatorios y de seguridad vial de su país de destino.

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